Wij zijn erop gericht om onze klanten van de meest capable en aanpasbare machines op de markt te voorzien. Het leveren van een motorgrader met een ripperbevestiging is een perfect voorbeeld van deze toewijding. Wij begrijpen dat veelzijdigheid cruciaal is voor winstgevendheid in de aannemerswereld, en wij wapenen onze klanten met machines die betrouwbaar meerdere taken kunnen uitvoeren. Onze internationale leverketen is geoptimaliseerd om deze geconfigureerde machines, samen met de benodigde technische kennis, op tijd ter plaatse te krijgen, zodat onze klanten complexere projecten effectief kunnen winnen en uitvoeren.
Een motorgrader met ripper is de definitieve oplossing voor geïntegreerde terreinvoorbereiding, een machine die naadloos de brute kracht van een ripper combineert met de finesse van een grader. Hij is ontworpen voor efficiëntie, waardoor de stilstand en kosten die gepaard gaan met het inzetten van een aparte, dedicated rippingmachine worden geëlimineerd. De uitstekende prestaties zijn een direct gevolg van de synergie tussen drie zorgvuldig ontworpen systemen: de hoge-koppel dieselmotor die de benodigde kracht levert, het verstevigd chassis dat het uitzonderlijke gewicht en de belastingen verwerkt, en de gespecialiseerde ripperbevestiging die de initiële breuk uitvoert.
De krachtige Dieselmotor in een motorgrader die is uitgerust met een scharnierende ploeg wordt geselecteerd en afgestemd op een hoog koppelvermogen in plaats van alleen hoog vermogen. Het ploegen is een werkzaamheid die gekenmerkt wordt door extreme weerstand, waarbij een constante, krachtige trekkracht belangrijker is dan hoge snelheid. De motor moet in staat zijn om maximaal koppel te leveren bij lage toerentallen om de vaart te behouden en te voorkomen dat de motor afslaat wanneer de ploegstangen volledig in hard materiaal zijn ingeschakeld. Deze motor levert ook hydraulische kracht aan het systeem voor het voorspatbord en de aparte, hoogdruk-kring die speciaal is bedoeld voor de hefcilinders van de ploeg. Dit vereist een robuust koelsysteem voor de motor om de aanzienlijke warmte te beheren die ontstaat onder deze continue dubbele belasting. De motor is gekoppeld aan een degelijke automatisch versnellingsbak die de operator in staat stelt een lage versnellingsbereik specifiek voor ploegen te selecteren, waardoor de krachtoverbrenging wordt geoptimaliseerd en brandstofbesparing tijdens deze intensieve taak. Met deze aandrijflijnconfiguratie zorgt het voertuig ervoor dat het beschikt over de tRACHTIE en vermogen om zowel de primaire als secundaire functies uit te voeren zonder concessies.
Het ploegen veroorzaakt unieke en extreme belastingen op de machine, die bij normaal egaliseren niet optreden. Daarom beschikt een motorgrader met een ploeg over een zware chassisstructuur die speciaal is versterkt om deze belastingen te weerstaan. Wanneer de ploegstangen door de grond worden gesleept, ondervinden zij onvoorspelbare weerstand van rotsen en samengeperste lagen, waardoor aanzienlijke schokbelastingen en torsiekrachten ontstaan die via het bevestigingsframe van de ploeg naar het hoofdframe van de machine worden overgedragen. Om buiging, vermoeiing en mogelijk breuk te voorkomen, is het achterste deel van het frame vervaardigd uit dikker staalplaatmateriaal, voorzien van extra dwarsverbindingen en versterkte hoekstukken op de punten waar de belasting het hoogst is. Ook het scharnier is verbeterd met grotere pennen en lagers om de scharnierbeweging van het frame mogelijk te maken onder deze nieuwe belastingsomstandigheden. Deze versterkte basis is cruciaal voor duurzaamheid ; het zorgt ervoor dat de machine structuur blijft behouden na jaren van gebruik waarbij gewisseld wordt tussen de hardnekkige taak van verscheuren en de precisietaak van sorteren, en zo het aanzienlijke investering van de eigenaar beschermt.
De optionele verscheurder is op zichzelf al een meesterwerk van functioneel ontwerp. Het is veel meer dan een eenvoudig stuk metaal; het is een hydraulisch aangedreven systeem dat bestaat uit een hoofdligger, cilinders met grote boring en meerdere ploegscharen. De scharen zijn vervaardigd uit gesmeed legeringsstaal en zijn uitgerust met uitwisselbare punten met carbide tip, waarmee extreme slijtage en impact kunnen worden doorstaan. Een belangrijk kenmerk van veel moderne ploegen is een "hipp"-mechanisme, een hydraulische accumulatorkring die ervoor zorgt dat de schaar automatisch iets terugtrekt wanneer er een onverplaatsbaar object wordt geraakt, zodat de schok wordt opgevangen en schade aan de schaar, de frameconstructie of het hydraulische systeem wordt voorkomen. De mogelijkheid om de ploegdiepte van elke schaar afzonderlijk aan te passen, stelt de operator in staat het ploegpatroon aan te passen voor maximale efficiëntie. Deze gespecialiseerde bevestiging verandert de motorgrader van een afwerktuig voor het egaliseren in een primaire grondverbrekingsmachine, waardoor het een onmisbaar hulpmiddel wordt voor de uitvoering van de zwaarste initiële fasen van elk terreinproject.
EN
